寧波布雷維克液壓傳動有限公司主要產品有：BM系列擺線液壓馬達，QJM系列球塞式液壓馬達，KHM系列五星液壓馬達，KGM系列擺缸式馬達， KMS柱塞式液壓馬達，液壓絞車，液壓傳動裝置，行走馬達減速機，液壓離合器，承接全套液壓系統的設計與制造。正是因為技術的沉淀才讓我司在產品技術領域的專注，在國外產品中我們可以做很多的替代品，從而解決企業在生產中減少等待，提高生產效率，在此也分享下布雷維克液壓針對行星減速機噪聲大跟容易損壞的問題看法。

        一：解決行星減速機噪聲大的相關措施：

       1、適度擴大行動傳動齒輪的螺旋角：當螺旋角擴大時，疊加的傳動齒輪也會擴大，因而減少噪聲。不錯挑選螺旋角是必不可少的。

       2、改進傳動齒輪潤化情況：為不錯減少行星減速機噪聲，應依據傳動齒輪周轉率挑選適度的潤化形式及潤滑脂。重視潤化與循環往復油協同潤化。

       3、提升傳動齒輪的精密度：提升傳動齒輪的精密度，可進一步提高傳動齒輪的外表粗糙度，因而提升傳動齒輪的運作精密度，不錯地減少噪聲。

       4、齒面硬性及傳動齒輪間縫隙的不錯挑選：齒隙少于0.04毫米時，傳動齒輪噪聲較小，因而可適度減小傳動齒輪縫隙，以減少噪聲。此外，主動傳動齒輪的硬性比從動傳動齒輪高2-3HBC時，可不錯地減少行星減速器的噪聲。

       5、對齒面的特定處置：在傳動齒輪的制定情況下，傳動齒輪可選用抗壓強度、高阻尼鑄鐵或某些非金屬材質制作加工，也可選用非金屬材質鍍層制作加工齒面。由于原料有不錯的可塑性和柔韌性，利用避震、減震，可以不錯地減少噪聲。

       6、擴大從動傳動齒輪齒面的寬度及擴大：齒面的寬度將提升齒輪嚙合度，提高相應可靠性，改進噪聲。

       7、對減速機殼體構造開展不錯制定：不錯的減速機構造可改進減速機的封密功能，具備不錯的減噪的作用。如對噪聲有較高規定，可將泡沫塑料等阻尼原料放到殼體表層，以減少減速機噪聲。

       總結來說行星減速機是一類普遍使用的傳動裝置，其結構緊湊、回差小、高精度，獲得了眾多使用者的認同。

         二：由于減速機的工作場地很相對惡劣，常常會形成毀壞.泄露等常見故障，關鍵有幾種：

        1、減速機滾動軸承室毀壞，又包含機殼滾動軸承箱.箱體內孔滾動軸承腔.減速箱的毀壞；

        2、減速機的齒輪軸軸徑毀壞，其關鍵毀壞點在軸頭.鍵槽等處；

        3、減速機驅動器軸瓦毀壞；

        4、減速機相結合面外滲。

       對于毀壞問題，傳統化的處理方法是電焊焊接或電刷鍍后開展制作加工修復，可是這二種焊接工藝都是有某些缺陷：電焊焊接操作過程中形成的內應力不可以徹底清除，非常容易導致原料毀壞，導致零件彎折或彎折，而電刷鍍受鍍層薄厚的限定，非常容易剝落，同時以上二種方式均用金屬復合材料修復，不可以改變“硬”的配合關系，在全部相互作用力的相同的作用下，依然會造成再度毀壞。對于某些滾動軸承行業而言也是而言在現場解決，多借助外協維修。當代西方國家對于以上問題很多選用聚合物復合材質修復方式，他們具備強力黏合、優質縮小抗壓強度等全面性能。選用聚合物原料修復，可免拆和卸載機床加工既沒有電焊焊接內應力的干擾，同時修復薄厚不限，此外商品所具備的金屬復合材料沒有妥協性，可以吸取機器設備的沖擊性震動，防止震動毀壞，而且極大的增加了機器設備部件的使用期限，為行業節省了很多的關機時間，造就了極大的很大。

       但對于滲油的問題，傳統化的方式必須拆下來進口減速機后，拆換密封墊圈或涂上密封劑，不僅耗時費力，同時難以確保封密實際效果，在運用中也會再次出現泄露。高聚物能清除當場滲漏，原料具備的優質黏附力，耐污功能和350%的伸長，擺脫減速機震動產生的干擾，不錯地為行業解決了減速機滲油問題。